Hoe u vet kiest voor belangrijke onderdelen van een autostoeltje
Het autostoeltje is een van de interne componenten van de CAR -cockpit en heeft vier basisfuncties: positionering, ondersteuning, comfort en veiligheid. Het autostoelsysteem bestaat uit stoelkussen, rugleuning, achterste steun, hoofdsteun enzovoort. Naast de functie van het rijden, kan het in het geval van een verkeersongeval de rol van het beschermen van de bewoners maximaliseren. De structuur van het autostoeltje lijkt eenvoudig, maar om te voldoen aan de vereisten van het matchen met het voertuig, vereist het een hoge technische inhoud.
01 Auto -zithoekregelaar en zijn vet
De hoek van de autostoelhoek is een apparaat dat de vouwbeweging van de achterkant van de autostoeltjes realiseert. Het wordt gebruikt in paren op de stoel en kan worden vergrendeld enkele zijdig of dubbelzijdig. Auto -ziters zijn verdeeld in handmatige en automatische regelaars:
◇ Handmatige hoekvergundeler wordt aangepast door de vaste en beweegbare versnellingsplaat van de regelaar;
◇ De automatische hoekvergunster moet worden gebruikt in combinatie met de motor om de automatische aanpassing van de rugleuning te realiseren.
De hoek van de auto -stoelhoek is een apparaat dat op de autostoeltje is geïnstalleerd om de aanpassing van de achterste hoek van de stoel te realiseren. Het is samengesteld uit een stoelback -verbindingsplaat, een stoelstoelaansluitingsplaat, een kernstuk, een handwiel of een aanpassingsgreep, een retourveer en andere onderdelen. Volgens de arbeidsomstandigheden van de regelaar van de autostoelen is het bakproces op hoge temperatuur vereist na vetinjectie en moet het vet worden onderworpen aan een bakemperatuur van ongeveer 180 ° C zonder druipende olie, anders zal het exosmotische vet de lagere coating beïnvloeden proces. Daarom is het vet vereist om een uitstekende colloïdale stabiliteit op hoge temperatuur te hebben; Gezien het geval van druipende olie in het bakproces op de hoge temperatuur wanneer de gebruiker het synthetische stoel-verstelbare vet gebruikt, worden speciale vereisten van niet meer dan 4,0% van de stalen mesh-oliescheiding van de producten die ze gebruiken naar voren gebracht
02 Auto -stoelhoogte -regelaar en zijn vet
Momenteel is het handmatige aanpassingsmechanisme van de autostoelhoogte over het algemeen verdeeld in twee categorieën:
◇ Stoelkussenhoogte -aanpassingsmechanisme: voornamelijk door de hoogtegan om de lift van het zitkussen aan te passen om de aanpassing van de zithoogtepositie te bereiken;
◇ Algemene hoogte -aanpassingsmechanisme: voornamelijk door de aanpassing van de hoogte van de aanpassing van het kussenskelet om de aanpassing van de stoelhoogtepositie te bereiken.
Omdat de achterkant van het autostoeltje via de hoekafgaasaar is verbonden met het onderste skelet, is de stijging en daling van het bodemskelet gelijk aan de opkomst en daling van de gehele autostoel. Het aanpassingsmechanisme van de autostoelhoogte is voornamelijk samengesteld uit een hoogtegan, een bodemskelet en een vier-linksmechanisme. De kerncomponent is de hoogte-regelaar en de kerncomponent van de hoogtegan is de tweerichtingsoverschrijdende koppeling. De wighoek van de eerste fase tweerichtingsoverhangende koppeling kan groter zijn, die bevorderlijk is voor de transmissie van het koppel; De tweede fase heeft de dubbele functie van vergrendeling en rijden, en de wighoek kan kleiner zijn. Volgens de werkkarakteristieken van de gebruiker van de autostoel moet het gebruikte vet de kenmerken hebben van goede demping, roestpreventie, lage temperatuur en lange levensduur.
03 Auto -stoel schuifrails en vet daarvan
Als het belangrijkste onderdeel van het autostoelassemblage heeft de schuifrail van het autostoeltje niet alleen een hoog technische inhoud, maar is het ook een belangrijke functionele component, die tot een van de autoveiligheidscomponenten behoort. De schuifrail van de autostoel met handmatig vergrendelingsapparaat kan de handmatige aanpassing van de autostoeling in de horizontale positie realiseren; Met de motor en het aandrijfmechanisme kan de automatische aanpassing van het autostoeltje in de horizontale positie worden gerealiseerd, die de dubbele rol speelt om het ritcomfort te waarborgen en de veiligheid van passagiers te garanderen. In de veiligheidsprestatie -indicatoren van de autostoeltjes moet de schuifrail van de autostoeltje bestand zijn tegen meer dan 24 kn statische spanning en om ervoor te zorgen dat de schuifrail onder positieve druk en zijtrek en andere krachten in alle richtingen, om de kracht in evenwicht te brengen , kan geen functioneel falen produceren. Dit stelt zeer hoge vereisten voor het ontwerp van de dwarsdoorsnedevorm van de schuifrail en de grondstof van de schuifrail zelf, en het is noodzakelijk om de dwarsdoorsnede van de schuifrail wetenschappelijk en redelijk te ontwerpen, vooral de treksterkte van De grondstof van de schuifrail zelf moet meer dan 600 MPa bereiken.
04 motor voor autostoeltje en vet daarvan
Auto-stoelmotor als stroombron van auto-elektrische stoel, behoort tot de configuratie van middelbare en hoogwaardige personenauto's. Motoren voor autostoelen zijn voornamelijk permanente magneet direct-flow motoren. Auto-stoelmotor volgens het aantal magnetische polen, kan worden onderverdeeld in een bipolaire motor en multi-pole motor; Volgens het magnetische poolmateriaal kan het worden verdeeld in ferrietmotor en zeldzame aardmotor. Momenteel is de aanpassing van de motor van de autostoeltjes voornamelijk gebaseerd op handmatige aanpassing van mechanische besturing en elektrische regeling. De motor van het autostoeltje met het mechanische rijmechanisme kan het niveau, de hoogte en de kantelpositie van het autostoeltje aanpassen.
Het geselecteerde vet moet een laag startkoppel, lopende koppel, uitstekend geluidsreductie -effect, oxidatiestabiliteit, roestweerstand, corrosieweerstand, vocht en hittebestendigheid tegen water, lage geur, hoge lagercapaciteit en lage slijtageprestaties hebben. Het kan niet lekken, druppelen of vlekken vet onder hoog rendement vermogensconversie -toestand.
Aangezien leveranciers van de automotive de prestatievereisten van de stoelmotoren van de auto blijven verbeteren, vereisen automotive zitmotoren een groter uitgangsvermogen in een kleinere volumestoestand en hebben ze een betere niveaus van anti-ruis- en anti-vibratiekwaliteit. Sommige grote buitenlandse motorbedrijven zijn al lang de automobielmicromotorische industrie binnengekomen en hebben veel en rijke ontwerpervaring opgebouwd. Er kan worden afgeleid dat de ontwikkelingstrend van autostoelmotoren in de toekomst is om zich te ontwikkelen in de richting van klein formaat, groot uitgangsvermogen, lage ruis, kleine trillingen, eenvoudige installatie en snelle werking.
